デルタ航空の新しい空港技術は、パーソナライズされたフライト情報を巨大スクリーンに表示します

デトロイトメトロポリタン空港のターミナル内では、毎週何千人もの乗客が、未来の SF 映画のようなテクノロジーを利用してゲートに向かっています。

デルタ航空は最近、旅行者が搭乗券や顔のスキャンに基づいて共有オーバーヘッド画面上で個々のフライト情報にアクセスできる「パラレルリアリティ」システムを導入しました。おもしろいのは、100 人が一度にこれを行うことができ、全員が同じデジタル画面を使用して、自分の個人情報のみが表示されることです。

各ピクセルがあらゆる方向に同じ色の光を放射する通常のテレビやビデオウォールとは異なり、ボードは異なる方向に異なる色の光を送ります。

では、古いシステムの何が問題だったのでしょうか? 人々が何十列もの飛行機が表示された巨大なスクリーンを見上げているのか、それとも携帯電話の小さな画面を見下ろしているのか？

デルタ航空の空港エクスペリエンス担当マネージングディレクターであるグレッグ・フォーブス氏は、特に同じ場所への毎日複数の便が運航する混雑した空港では、大きな頭上のスクリーンが誤解される可能性があると述べた。また、電話は安全上の問題を引き起こす可能性があります。

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「私たちは、周囲の環境を意識せずに携帯電話を見つめながら全速力で歩き回る人々に大きな懸念を抱いています」と彼は言う。そこで航空会社は、アプリを通じて、大きなディスプレイ画面の形で配信されるような個別のメッセージを望んでいました。

「そこで、私たちが考えもしなかった解決策が思いついた」とフォーブスは語った。デルタ航空の従業員は、3 年以上前に、Misapplied Sciences という会社が開発したこのテクノロジーに出会いました。その後、その新興企業と提携し、同社に投資した。

Parallel Reality は、カメラやヘッドセットなどのツールを使用せずに、複数の人が同時に同じボードを見て、パーソナライズされた情報を確認できるディスプレイテクノロジーに依存しています。

「ディスプレイを肉眼で見るだけです」と、Misapplied Sciences の最高経営責任者、Albert Ng 氏は言います。

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デトロイトでは、移動物体を追跡する頭上のモーションセンサーが乗客が搭乗券や顔をスキャンした後、フライト情報の宛先を知るために匿名で追跡しているとン氏は語った。旅行者が顔スキャンを使用するには、デルタ航空の顔認識技術をオプトインする必要があります。

デルタ航空のこの技術計画は2020年1月に初めて発表され、同年に導入予定だったが、パンデミックの影響で導入が先月下旬まで延期された。

案内板には顔認識技術の使用は必要ありませんが、デルタ航空は運輸保安局と協力して、アトランタ、デトロイト、ロサンゼルス、ニューヨークを含む複数の空港で「デジタル ID 技術」のオプションを追加しています。ラガーディア。同社は、乗客は最終的には米国のすべてのハブ空港で顔認識を使用できるようになるだろうと述べた。

フォーブス誌によると、これまでのところディスプレイ画面に関するフィードバックは「素晴らしい」という。忙しい日には、約 1,500 人または 1,600 人がテクノロジーを利用します。同氏は、航空会社が将来の使用について「より確実な評価」を行えるよう、将来的にはさらに多くの設置が期待されると述べた。

「これまでと同様にすべてが順調に進み続ければ、より多くの空港や空港内のより多くの場所でそれが見られると期待しています」と同氏は語った。